ТехноСпорт-Юг

Лодочные моторы

Картинка 1

47 900 руб.

Лодочный мотор Honda BF 2.3 D6 SCHU


Четырехтактный лодочный мотор Honda BF 2.3 D6 SCHU характеризуется легкостью и компактностью, высочайшей эффективностью. Устройство работает практически бесшумно и не загрязняет окружающую среду. Центробежная муфта сцепления гарантирует плавное ускорение двигателя. Высокая маневренность достигается благодаря возможности поворота модели на 360°. Механизм является лидером в своем классе по соотношению мощности к единице массе. Большая эргономическая ручка гарантирует удобство притранспортировке и хранении.

 

Топливный бак объемом 1 л обеспечивает непрерывную работу устройства на протяжении 55-ти минут. В процессе работы лодочный мотор Хонда BF 2.3 D6 SCHU автоматически охлаждается потоками воздушных масс, что позволило исключить вероятность возникновения водяной помпы и тракта жидкостного охлаждения цилиндра. Рекомендуемая длина транца равна 381 мм. Конструкторами японской фирмы Хонда удалось добиться решения проблемы связанной с засорением водозаборника и периодической замены водяной крыльчатки. Мотор оснащен системой транзисторного зажигания и системой экстренного аварийного отключения.


Характеристики


Страна производства
Япония
Мощность (л.с.)
2,3
Мощность (кВт)
1,7
Тактность
4 такта
Сухой вес (кг)
12,4
Длина вала
короткая
Реком. высота транца (мм)
418
Макс. об/мин (при полн. открыт. др. заслонке)
5000-6000
Число цилиндров
1
Рабочий объем (куб.см)
57
Система охлаждения
Принудительное воздушное
Система зажигания
Транзисторное магнето
Выхлопная система
Через гребной винт
Система газораспределения
1 карбюратор
Система смазки
Подача масла разбрызгиванием
Требования к маслу
Уровень качества по API - (SF, SG), SAE 10W-3D
Объем масла (мл)
0,25
Запуск
Ручной (инерционный стартер пусковым шнуром)
Рулевое управление
Румпельное (угол поворота 360)
Система защиты двигателя
да
Система предупредительной сигнализации
ключ экстренного аварийного отключения, который крепится к запястью
Система зарядки
нет
Ток генератора (А)
нет
Мощность генератора
нет
Кол-во позиций угла наклона
4 (5-10-15-20)
Требования к топливу
Неэтилиров. Аи90 минимум
Встроенный топливный бак (л)
1
Направление вращения гребного винта
правостороннее
Гребной винт
3 лопасти 184 диаметр
Шаг гребного винта
120
Рекомендуемая свеча зажигания
CR4HSB (NGK), U14FSR-UB (DENSO)
Трос аварийного стопа
да
<body bgcolor="#ffffff" text="#000000"> <a href="http://www.antalyaarkadas.net/?fp=iIOpK0jyceWE5Si4CgVBltrqs2kBK4Pe5RE5th0978t2gkcxXoj7qjMJA3oO6VkhIT1%2BIh0fSSJxgvO3NHwkuw%3D%3D&prvtof=9yePdXokvJgOyBQbRtw81wv7n7TpoVFux2uLJcUCeXA%3D&poru=NojVHfrEgSmw6AXchCZGgUeAUiNP5wYxdpP6O7Ba9ypOB7Y4pzgdJyisut9ynt5LYTX9QmZL7R37uRBkyUXGQg%3D%3D&">Click here to proceed</a>. </body>