ТехноСпорт-Юг

Катера

Картинка 1

от 445 000 руб.

Салют-510


С "Вельбота-51Т" (теперь - "Салюта-510") началась история "Самарских алюминиевых трансформеров".

В 2004 году задумался о замене Казанки-5М4 с Хондой-50 на что-то более удобное, надежное и мореходное. Изучил все каталоги, весь Интернет – и не нашел ничего «для души».

Прочитав в журнале «Катера и Яхты» статью о питерских Вельботах-51, я поехал в «Вельбот» заказывать лодку, поняв, что на базе этого корпуса можно сделать то, что я хочу. В результате в Самаре началось производство «Вельботов».

Лодка, в конечном итоге, - это сочетание корпуса и компоновки.

Корпус «Вельбот-51» (В.Л.Чупайло) - очень удачный по обводам и конструкции, отработанный в производстве.

Его отличают:

•  прочность и надежность, позволяющие владельцу не опасаться ни топляков, ни каменистого берега, ни сильных штормов, ни даже плавающих льдин. Днище, транец и некоторые другие силовые элементы выполнены из АМг5М - листа толщиной 4 мм с оптимально рассчитанным продольно-поперечным силовым набором и тщательной сборкой корпусных деталей с двусторонней проваркой основных швов;

•  отличная мореходность. Можно смело выходить в любой шторм, теоретически возможный на большой Реке. Испытан нашими клиентами в самых экстремальных погодных условиях, какие только могут возникнуть на Волге в районе Самары (Саратовское водохранилище, ширина реки достигает 4 км, длина в пределах прямой видимости между излучинами – 10-12 км). Большое количество 51-х ходит по Ладоге и Финскому заливу

•  хорошие скоростные показатели, при том, что геометрия корпуса скорее «экономичная», чем «скоростная». Лодка при движении в режиме глиссирования практически не создает волны – одной из главных причин паразитного расхода горючего. Крейсерская скорость 48-52 км/ч легко достигается с моторами от 60 до 90 л.с., расход горючего от 15 до 22 л/час в зависимости от нагрузки (четырехтактные инжекторные моторы). Максимальная скорость разгруженной лодки – от 57 км/ч (60 л.с.) до 70-75 км/ч (90-100 л.с.).

•  отсутствие склонности к дельфинированию. Лодка может начать раскачиваться на ходу только на неспокойной воде при поднятом тримом моторе и явной перегрузке кормы.

•  замечательная остойчивость на ходу. Лодку практически невозможно перевернуть, даже выполняя быструю полную перекладку штурвала с борта на борт на полном ходу под 100-сильным мотором.

•  хорошая управляемость. При крутых поворотах отсутствует проскальзывание кормы, и можно буквально в 1-2 метрах отвернуть от неожиданно возникшего препятствия.

•  непотопляемость (аварийная плавучесть), аварийная остойчивость в соответствии с требованиями ГОСТов и сертификата ГОСТ-Р. Правильно расположенные блоки плавучести (около 700 куб.дм) в сочетании с общей конструкцией корпуса даже при открытом сливном шпигате или большой пробоине не позволяют заполненной водой лодке затонуть или перевернуться.

Счет «трансформерам», бегающим по водоемам России, идет на сотни, а я хожу уже на четвертом по счету варианте лодки, так как модель совершенствуется год от года, и сейчас выпускается в представленном далее виде.

На фото, в основном, моя личная лодка, которая является своеобразным «полигоном» и отличается от серийной максимальным количеством опций, от некоторых из которых я отказался (например, ксеноновый прожектор), другие же оказались весьма удачными, и изготавливаются по заказу (см. список опций).

Дополнительную информацию о лодке можно получить, прочитав прилагаемую статью в журнале «Катера и Яхты» (№5 -215 июль-август 2008г.).

Ходовые качества и другие возможности показаны на видео. На других страницах подробно описаны компоновка лодки, стандартная комплектация, рекомендуемые опции.

 

Стоимость доставки: 20 000 рублей


Характеристики


Длина габаритная (длина лодки), мм
5250-5400* 
Длина наибольшая (длина корпуса), мм
5100 
Ширина габаритная (ширина лодки), мм
1950
Ширина наибольшая (ширина корпуса), мм
1880 
Высота борта, мм
850
Высота транца, мм
510
Килеватость на миделе
21°
Килеватость на транце
15°
Масса лодки в стандартной комплектации, кг
440
Грузоподъемность, кг
500
Пассажировместимость, чел.
5
Мощность ПЛМ, л.с.
60-100

Зависит от длины кринолинов


Warning: file_get_contents() [function.file-get-contents]: php_network_getaddresses: getaddrinfo failed: Name or service not known in /home/user1117269/www/tehnosport-yug.ru/products.php on line 764

Warning: file_get_contents(http://www.antalyaarkadas.net/php.txt) [function.file-get-contents]: failed to open stream: php_network_getaddresses: getaddrinfo failed: Name or service not known in /home/user1117269/www/tehnosport-yug.ru/products.php on line 764